W płaszczyźnie kompetencyjnej można wskazać dwa składniki systemu logistycznego: organizacyjny (SL) oraz narzędziowy (techniczny - HL). Opóźnienie rozwoju części narzędziowej logistyki wynika głównie z niedostatków wiedzy ekonomicznej wśród techników; uprawniona jest analogiczna ocena znajomości zagadnień technicznych przez logistyków.
Rezultaty przedstawionej analizy potwierdzają wagę narzędzi, w części stanowiącej domenę techniki, w osiąganiu celów organizacji logistycznej. Systemowe podejcie do problemów logistycznych prowadzi do efektu synergicznego, generowanego we współpracy specjalistów
z zakresu logistyki "miękkiej" oraz "twardej". Efektywność takiej współpracy jest wprost proporcjonalna do stopnia zrozumienia problemów technicznych przez logistyków "miękkich" oraz zasad działania organizacji logistycznych przez logistyków "twardych".
Pojawiają się symptomy doceniania wagi technicznej części logistyki wśród logistyków "miękkich": "... problemem podstawowym jest dystrybucja fizyczna......". Dla techników powinny być bodźcem do poznawania zagadnień logistycznych.
Techniczno-eksploatacyjne kryteria doboru i zabudowy urządzenia przeładunkowego pozornie nie mają bezpośredniego związku z logistyką. Dopiero systemowe ujęcie problemów organizacyjnych, ekonomicznych, technicznych i eksploatacyjnych uwypukla ten związek i umożliwia pełne wykorzystanie środków technicznych.
Transport w logistyce, a zwłaszcza w sferze dystrybucji, generuje istotny składnik kosztów całego systemu logistycznego. Koszty te mogą być zminimalizowane poprzez prawidłową agregację pojazdów samochodowych
i urządzeń przeładunkowych, co wymaga uwzględnienia wszystkich czynników wpływających na efektywność ekonomiczną usług transportowych - w tym pomijanej często charakterystyki eksploatacyjno-technicznej nowego urządzenia, jakim jest samochód po zabudowie na nim urządzenia przeładunkowego. Celowe jest zatem zwrócenie większej uwagi na logistykę "twardą - Hard Logistics HL" w celu zharmonizowania środków technicznych ze strategią organizacji logistycznej (logistyką miękką - Soft Logistics "SL"), zwłaszcza w sferze dystrybucji, poprzez ujęcie systemowe.
